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徐工汽车通过产品转型,这批12辆出口卡车为非公路自卸卡车

【机械网】讯  一批大马力自卸卡车驶出国机集团一拖(洛阳)工程机械有限公司大门,踏上出口泰国的征途。  一拖(洛阳)工程机械有限公司是国机重工(洛阳)有限公司子公司。这批12辆出口卡车为非公路自卸卡车,载重60吨,爬坡能力强。该企业从签订合同到产品出厂发运仅用了40天,成功打入东南亚市场。【打印】
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【机械网】讯  在“聚焦绿色新能源产品”的战略指导下,徐工LNG产品在国内多个港口销售实现“零”突破。5月20日,数十台LNG新能源牵引车首次成功交付青岛港用户。  近两年,徐工汽车通过产品转型,走出一条特色转型之路。基于新能源及节能环保型汽车日益成为国家倡导及政策扶植的对象,徐工汽车以市场需求为研发导向,将LNG
重卡作为战略核心,整合当前新能源汽车发展的新技术、新经验,大胆创新,开发全系列产品开发。目前针对物流车市场,徐工汽车已推出4×2、6×2、6×4等型号LNG系列牵引车。与此同时,徐工汽车还加强对现有专用车、自卸车等天然气主流产品的开发与产业化研究工作。从涉足新能源产品,到创新新能源产品,再到引领新能源产品,徐工汽车在新能源产品技术上的革新与突破,让徐工汽车正成为重卡里的“特斯拉”。【打印】
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【机械网】讯  2014年,在纵横交错的全国铁路枢纽规划中,华东地区又将建成一座高铁枢纽——合肥南站枢纽,与已建成投用的南京南站、上海虹桥站、杭州东站组成“华东四大铁路枢纽站”,目前,合肥南站的工程建设已进入收官阶段。  作为国家重点交通枢纽先行规划设计的重点项目之一,合肥南站施工方大量地使用了徐工机械产品进行施工,确保高效率与高质量。近日,在南站接送旅客公路
高架桥施工现场,徐工QAY200与QAY240两台全地面悍将正联手完成桥面主体钢箱梁的吊装任务,主体钢箱梁重约84吨,作业高度20米,伸臂36
米,工作幅度15米,平均每截钢箱梁吊装时间约为4个小时。【打印】 【关闭】

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