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  在厂拌泡沫沥青再生材料及沥青面层的摊铺和压实阶段,这一地区前五个月累计销量同比提升5.8%

【机械网】讯  近日,海南省G98环岛公路西线改建工程三亚至海口方向施工进展顺利,已进入路面摊铺阶段,将按计划于6月中下旬重建完毕,恢复通车。  高速公路(即G98环岛高速公路西线段)全长324.4公里,于1995年起先后分段开工建设,1999年9月全线通车,项目运营至今已14年。因通车年限较长,沥青路面长时间在高温、日照、降雨、车辆负荷等多方面因素作用下,路面出现老化、纵横向裂缝、块状裂缝、龟裂、沉陷等大面积病害、严重影响了行车安全。自2010年起,海南省交通运输厅针对西线高速公路路面损坏,有计划地对西线高速公路进行了分段改造。从2013年11月起,对未曾改造的九所立交至八所立交段,邦溪立交至白马井立交段,共约138公里路段进行改造,计划于2014年11
月前完成施工,工期约一年。至此,整个西线高速公路的路面病害修复工作将有望在今年内实现全部完工。西线高速公路是整个海南岛的交通大动脉,该项目的完成通车,将大幅提升海口到三亚的路面通车质量,极大改善西部沿线各市县的交通和投资环境,是正在实施中的海南省国际旅游岛长期规划中的一个重要举措。  改建工程材料“变废为宝”循环利用旧材料30万方  值得一提的是,该项目贯彻落实了交通运输部《“十二五”公路养护管理发展纲要》精神,高速公路废旧沥青路面材料循环利用率达到90%以上,做到了“节约资源、变废为宝”。据介绍,本工程项目应用了泡沫沥青冷再生技术,对回收的沥青路面材料和水泥稳定基层材料进行了再生利用,不仅充分发挥旧沥青混合料的“剩余价值”,促进旧路面材料的循环利用,保护生态环境,减少资源浪费,同时也将半刚性路面结构转为半柔性路面结构,延长了道路沥青的使用寿命。  为确保施工质量,在施工设备和技术选择上,选用了已在市场应用多年,反响良好,技术先进,质量稳定的维特根集团(Wirtgen
Group)厂拌冷再生设备及技术。维特根集团自1998年在业界首先将冷再生技术引入中国,截止目前这一技术已经在中国除西藏以外的所有省市均有应用,施工面积已超过2亿平方米,其中泡沫沥青冷再生面积超过5千万平米。此次施工在整个项目中使用了多达5台的KMA
200及KMA
220型号维特根厂拌冷再生设备,通过将铣刨下来的原路面材料加入一定比例泡沫沥青,一定级配碎石料再均匀拌合的方式,将RAP冷再生混合料回铺到路面形成12CM的路面结构,实现了旧路面材料的循环利用。冷再生不需要加热,节约能源;设备相对简单,费用较低;对回收沥青路面材料质量要求较低,适用范围广,废料利用率高达80%。厂拌泡沫沥青再生材料,在造价上每立方米比热沥青混凝土材料可节省40-50%,明显降低了施工成本,经济效应明显。同时,石料开采以及铣刨废料堆放土地需求的大量减少,也带来了巨大的社会环保效益,是当前全社会所大力倡导的“可持续发展”战略在公路建设中的具体体现。  采用国际一流设备施工
实行施工标准化
确保高水平工程质量  西线高速公路改建工程是海南省委省政府确定的重点公路项目之一。该项目推行现代工程管理,实行“大企业进入、大标段建设、标准化施工”。项目工期紧,施工难度大,项目施工工艺不仅有常规沥青面层材料,更有高密度水稳材料的铣刨作业,同时厂拌冷再生材料的回铺及沥青面层回铺的平整度,材料压实密度要求也很严格。基于工程要求及确保工程质量的需求,除维特根(Wirtgen)品牌厂拌冷再生设备,项目在施工中还大量使用了国际知名品牌设备,包括因高性能高稳定性,而广受业界认可,在全球市场上享有最大设备保有量的维特根(Wirtgen)铣刨机。  10多台W
2000和W
1900在工程项目的各个施工段大显身手。多用途的维特根2米档大型铣刨机对于大面积面层铣刨工况,能够获得优异的铣刨效果。2米宽的铣刨宽度及强劲的发动机,动力储备足够,能够经济的完成大型铣刨工程,铣刨深度达320mm,即使是此次应对高密度的水稳层铣刨材料仍能够应付自如。维特根铣刨机装配有高精度,享有专利的LEVEL
PRO自动找平系统,匹配机上搭载的传感器,
确保机手通过机上仪表盘即可快速高效实现理想平整的铣刨面。设备铣刨鼓装配HT11快速更换刀具座系统,为日常的恶劣铣刨工况所设计,减少了刀头更换带来的停工,延长了施工时间,显著降低了施工成本。  在厂拌泡沫沥青再生材料及沥青面层的摊铺和压实阶段,也采用了同属于维特根集团旗下福格勒(V?gele)品牌的摊铺机及悍马(Hamm)品牌的压路机。福格勒(V?gele)沥青摊铺机在中国市场上作为国际品牌中的佼佼者,占有近50%的国际品牌摊铺机市场份额,其作业性能和可靠性已在市场上获得了广泛的认可。作为施工质量的保证,此次项目中有10余台福格勒(V?gele)摊铺机和悍马(Hamm)双钢轮压实机运用于路面摊铺及压实作业中,保证了不同施工设备之间的最佳匹配效果,实现了理想的摊铺平整度和材料密实度,确保工程的长期效果和最终施工质量。【打印】
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【机械网】讯  根据欧洲汽车制造商协会ACEA公布的数据,今年5月份欧盟地区乘用车注册量保持增长,达到109.3万辆,其中除了意大利之外的主要单一市场都出现增长。  乘用车注册量连涨九个月  今年5月份,欧盟28国(马耳他车市销量暂不可得,实际上为27国销量)乘用车注册量达到1,046,681辆,较去年同期提升了4.5%,保持连续九个月同比增长;今年前五个月欧盟乘用车累计注册量达到了5,431,921辆,较去年同期上涨6.9%。  将欧洲自由贸易联盟(EFTA)包含在内,这一地区5月份乘用车销量达到了1,133,727辆,同比上涨4.3%;前五个月累计销量同比攀升6.6%至5,619,263辆。  至于欧盟早期15个成员国以及EFAT中的3个国家,即所谓的西欧地区,5月份乘用车注册量为1,060,537辆,同比提升3.9%;这一地区前五个月累计销量同比提升5.8%,达到5,242,399辆。  意大利销量出现下滑  今年5月份,在ACEA统计的欧盟27个国家的数据中,有包括意大利在内的六个国家销量遭遇下滑,但德国、法国、英国、及西班牙等其它主要市场均保持了增长。    德国上个月新车销量为274,804辆,较去年同期的261,316辆上涨5.2%;该国前五个月累计销量仍同比上涨3.4%,达到1,260,654辆。  英国5月份销量达到了194,032辆,同比提升了7.7%;前五个月英国乘用车销量总计达到1,058,974辆,同比提升11.6%。  法国5月份增长势头出现放缓,新车销量同比微增0.3%至148,951辆;前五个月法国新车销量总计达到762,519辆,去年同期销量为740,121辆,同比提升3.0%。  意大利车市上个月终止了连续五个月的增长态势,新车销量同比跌了3.8%,达到131,602辆;该国前五个月累计销量为628,719辆,同比仍提升3.2%。  此外,西班牙车市的增长态势也保持了九个月,5月份销量同比提升16.9%至82,483辆;该国前五个月新车销量总计达到了364,784辆,较去年同期提升16.3%。  车企和品牌销量:近半数企业遭遇下滑  在ACEA统计的18家车企在欧盟28国的销量数据中,包括通用、福特及菲亚特集团的7家车企都遭遇下滑,而4月份遭遇下滑的车企数量仅为3家。  销量最高的大众集团5月份在欧盟售出290,119辆乘用车,同比提升9.6%,市场份额同比增至26.5%;该集团前五个月欧盟销量累计达到1,371,328辆,同比上涨了8.5%。  大众品牌上个月在欧盟市场的销量再度实现增长,同比提升5.0%至139,300辆;奥迪、西亚特及斯柯达等其它品牌则保持了增长;今年前五个月大众品牌欧盟销量总计达到664,786辆,同比上涨4.1%。 【打印】
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  在厂拌泡沫沥青再生材料及沥青面层的摊铺和压实阶段,这一地区前五个月累计销量同比提升5.8%。【机械网】讯  电能表的发展历程可以分为感应式(机械式)电能表、普通电子式(多功能)电能表和智能电子式电能表三个阶段。上世纪60年代以前,电能表基本上采用电气机械原理,其中应用最多的是感应式电能表;上世纪70年代起,人们开始研究并试验采用仿真电子电路的方案,到了80年代,大量新型电子元器件的相继出现,为仿真电子式电能表的更新奠定了基础。而在中国,2005年之前国内使用的电能表主要是传统的感应式电能表;从2005年开始电子式电能表的销量首次超过了感应式电能表。智能电表是一种新型的电子式电能表,它由测量单元、数据处理单元等组成,具有电能量计量、信息储存及处理、实时监测、自动控制、信息交互等功能。相对普通电表,除具备基本的计量功能以外,智能电表带有硬件时钟和完备的通信接口,支持双向计量、自动采集、阶梯电价、分时电价、冻结、控制、监测等功能,具有高可靠性、高安全等级以及大存储量等特点,可以为实现分步式电源计量、双向互动服务、智能家居、智能小区等奠定基础。  智能电表是智能电网数据采集的重要基础设备,对于电网实现信息化、自动化、互动化具有重要支撑作用,属于ami系统的重要组成部分,承担着原始电能数据采集、计量和传输的任务,是实现信息集成、分析优化和信息展现的基础。智能电表的广泛应用能够提高电力企业的经营效率、促进节能减排,增强电力系统的稳定性。  大规模的全球性智能电网建设将带来智能电能表更广阔的市场空间。智能电表是全球电力基础设施现代化的基础,其内含计算和双向通信一体化,使普通电表从简单的电力计量工具转化成高智能的设备,并在电力基础设施中担当更广泛的角色。ihs表示,截止到2011年底,在全球已安装的14.3亿台电表中,带有“智能”通信功能的电表占比不到18%,而且这些电表不但包括单向自动抄表系统(amr),也有带有通用分组无线业务(gprs)功能的电表,同时有可提供双向通信的住宅用智能电表。根据visiongain最新发布的报告“全球智能电表市场:2012-2022年”显示,全球智能电表市场在2012年达到约70亿美元的规模。  全球智能电表市场的增长为智能电表生产商带来巨大的发展机会。国际能源署估计,2013年底全球与智能电网配套使用的智能电表安装数量达到7.6亿只,到2020年智能电网将覆盖全世界80%的人口。不同地区市场的需求在不同阶段的爆发,形成了全球智能电表市场持续增长的主要动力。根据pikeresearch对智能电表市场的预测,北美市场的新增需求已经渐渐达到顶峰。而欧盟的20-20-20目标(能源使用效率上升20%、  二氧化碳排放减少20%以及可再生能源使用达到20%)要求在2020年成员国至少达到80%的智能电表市场渗透率,并在2022年达到100%。pikeresearch保守预计2020年、2022年欧盟智能电表渗透率将达到68.6%、83.0%,并在2025年达到100%。另一方面,由于中国国家电网对智能电表发展的部署,亚太地区的市场发展速度将会继续超过其他地区,为智能电表市场注入新鲜的血液。  在欧洲市场,欧盟将智能电表项目作为节能政策的核心组成部分。根据pikeresearch的预计,欧洲市场将拥有超过2.37亿只智能电表,其中西欧地区接近90%的电表为智能电表。受欧盟及各国的发展规划及节能减排计划的驱动,2011-2020年欧洲市场智能电表的安装量将达到2.12亿只。从市场规模来看,2011年至2020累计市场规模将达到160亿美元,2018年高峰时市场规模达到23.5亿美元。  在东南亚市场,pikeresearch预计智能电表市场将在2011年至2020年经历高速发展阶段,智能电表出货量年复合增长率达到98.1%,各国年复合增长率从60.1%到129.3%不等。根据2013年亚洲表计展览会的项目信息,泰国省级电力公司(pea)计划在未来15年内将在服务区域内投资130亿美元建设全国性的智能电网系统,安装超过1,500万只智能电表,并且考虑为居民用户提供ami系统;印度尼西亚将要安装100万只预付费电表,并且将很快成为世界最大的预付费电表市场。同时,印度尼西亚国家电力公司将为所有的电力连接设备提供keypad电表,还将大范围更换旧的居民用电表;马来西亚最大电力公司tenaganasionalberhad已实施amr项目,为4.5万大客户配备了智能电表和gsm解调器,并计划实施ami系统和部署智能电表。  在拉丁美洲市场,根据美国northeastgroup的预测,智能电表在整个拉美市场上的销售额将达到240亿美元的规模,其中近三分之二将在巴西市场上实现。巴西将是首个大规模安装智能电表的国家。未来10年,巴西各大电力企业计划投入152亿美元,完成约6,350万只智能电表的安装。智利和阿根廷的发展跟其后,而其它南美国家在之后五年也将陆续推广部署智能电表。据《2011-2020南美智能电网市场预测报告》显示,截至2020年,南美将安装智能电表10,450万只。  在非洲市场,电力公司首先需要解决的是营收保障问题。因此,80%非洲国家选择符合南非sts标准的键盘式预付费表做为电能计量工具,创新性的解决了收费难的问题。目前,非洲国家每年安装键盘式预付费表的数量就超过1,000万台。  在中东市场,目前的伊朗、沙特和以色列等都采用的是欧洲的智能计量标准体系。【打印】
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